У Львові посилили правила користування електросамокатами та іншими засобами мікромобільності. Відповідні рішення депутати Львівської міської ради підтримали під час сесії.

Зокрема, встановлено мінімальний вік користувачів електросамокатів — 16 років, запроваджено обов’язкове використання захисних шоломів, обмеження швидкості до 15 км/год на потенційно небезпечних ділянках, а також нові вимоги щодо паркування. Окрім цього, у місті впровадять експериментальні дорожні знаки з додатковими правилами для користувачів засобів мікромобільності.

Для реалізації цих змін депутати внесли зміни до Правил благоустрою Львівської міської територіальної громади, затвердили перелік місць для паркування прокатних електросамокатів та погодили впровадження нових дорожніх знаків.

Як повідомив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Олег Забарило, відповідні пропозиції були розроблені робочою групою, яка впродовж останніх місяців опрацьовувала питання безпечного використання електросамокатів у громаді.

За його словами, ухвалені зміни передбачають заборону користування електросамокатами особами віком до 16 років, обов’язкове використання захисних шоломів, а також інші заходи, спрямовані на підвищення безпеки дорожнього руху.

“Окремою ухвалою ми запровадили експериментальні знаки. Йдеться про знаки обмеження швидкості для електросамокатів, а також таблички до дорожніх знаків, які говорять про те, що ці знаки поширюються й на електросамокати. Окрім цього, ми внесли зміни до паркування електросамокатів. Вони здебільшого стосуються прокатних сервісів, тому ми вже з 1 липня технічно їх реалізували на платформах сервісів прокату. Передбачено організацію місць вивантаження і паркування електросамокатів, і ми визначили 234 локації, на яких сервіси прокату будуть щодня вивантажувати свої самокати і будуть платити оренду за використання конструктивних елементів”, — говорить Олег Забарило. 

За словами Олега Забарила, дотримання нових правил контролюватимуть патрульна поліція спільно з працівниками “Муніципальної варти”. Вони проводитимуть профілактичні рейди та інформаційно-роз’яснювальну роботу серед користувачів електросамокатів та інших засобів мікромобільності. У разі виявлення порушень винних притягуватимуть до відповідальності. 

“Також ми звернулися до органів державної влади, щоб вони внесли зміни до правил дорожнього руху і до Кодексу про адміністративні правопорушення, для того, щоб була чітко прописана відповідальність за такого роду порушення”, — додав Олег Забарило. 

Нагадаємо, на початку липня виконавчий комітет Львівської міської ради схвалив комплекс змін, спрямованих на посилення правил користування електросамокатами та іншими засобами мікромобільності. Зокрема, йдеться про встановлення мінімального віку користувачів — 16 років, обов’язкове використання захисних шоломів, обмеження швидкості до 15 км/год на потенційно небезпечних ділянках та впорядкування паркування. Для запровадження більшості цих нововведень було необхідно внести зміни до Правил благоустрою Львівської міської територіальної громади.

У міській раді пояснюють, що посилення вимог пов’язане зі збільшенням кількості дорожньо-транспортних пригод і травм за участю користувачів електросамокатів, зокрема дітей. За даними міського управління охорони здоров’я, із березня цього року до міських та обласних лікарень Львова госпіталізували понад 100 дітей із важкими травмами, отриманими під час катання на електросамокатах. Минулого року троє дітей, які зазнали тяжких травм після падіння з електросамокатів, стали посмертними донорами після констатації смерті мозку.

Окрім цього, Львів звернувся до центральних органів державної влади із закликом якнайшвидше врегулювати використання електросамокатів та інших засобів мікромобільності на загальнодержавному рівні.

У мерії також нагадують, що місто вже кілька років співпрацює з операторами прокату електросамокатів у межах підписаного меморандуму. У результаті цієї співпраці максимальну швидкість прокатних електросамокатів обмежили до 20 км/год, а на окремих ділянках — до 15 км/год. Також у Львові облаштували 79 офіційних місць для паркування, запровадили систему ідентифікації прокатних самокатів та обладнали їх світловідбивачами й освітленням.