Щодня чимало мешканців Рясного користуються громадським транспортом для добирання в інші мікрорайони міста. Пасажири неодноразово скаржилися на некоректне курсування кількох автобусних маршрутів. Про ці проблеми та шляхи їх вирішення редакція “Рясне News” поспілкувалася із начальником управління транспорту Орестом Олеськівим.

Часто мешканці Рясного скаржаться на неналежне курсування громадського транспорту на Гарячу лінію міста Львова. В більшості випадків скарги дають потрібні результати, коли перевізники після отриманого штрафу випускають на рейс необхідну кількість автобусів, вказану в документах.

Сьогодні пасажири з Рясного, які користуються громадським транспортом, скаржаться на наступне:

  • курсування автобусів не по графіку;
  • відкривання середніх та задніх дверей лише після посадки пасажирів через передні;
  • мала кількість або відсутність маршрутів №11 та №131 у вечірні години.

Як розповів Орест Олеськів, начальник управління транспорту, на дотримання графіків руху впливають різні чинники, зокрема дорожня ситуація у місті. Щодо мікрорайону Рясне, то він сполучений з рештою міста однією вулицею Шевченка, на якій у години-пік спостерігаються значні затори. Відповідно, це не дозволяє автобусам їхати прогнозовано згідно з графіками руху.

“Крім того, вулицю Шевченка перетинає регульований залізничний переїзд, який також перекривається без визначеного графіку. Ситуація ускладнюється і тим, що ширина вулиці Шевченка між мікрорайоном Рясне та вул. Татарбунарською є надто малою, що не дозволяє зробити тут виділену смугу для руху громадського транспорту. Проте в межах реконструйованої ділянки вул. Шевченка вдалося облаштувати цю смугу в напрямку центру, що дозволяє сьогодні автобусам долати ділянку від Янівського цвинтаря до Церкви св. Анни за 7 хвилин”, – зазначив начальник управління транспорту.

Щодо водіїв, які не відкривають середніх та задніх дверей автобусів одразу ж по прибутті на зупинку громадського транспорту, варто звертатись на Гарячу лінію міста за номером 1580, вказуючи номер маршруту, номерний знак автобуса, час і місце ситуації.

“Відповідно до правил користування пасажирським транспортом загального користування на території Львівської МТГ, які набули чинності з початку запуску безготівкової оплати у всьому транспорті, водіям дозволено на кінцевих зупинках тримати відчиненими лише передні двері. Натомість, на проміжних зупинках водій зобов’язаний відчиняти усі двері. У грудні минулого року дійсно було таке, що багато водіїв не відчиняли всі двері на проміжних зупинках. Проте зараз, після активної роботи з водіями, такі випадки вже поодинокі. За дотриманням цієї норми також слідкують контролери”, – додав Орест Олеськів.

Начальник управління транспорту також розповів про ситуацію з маршрутами №11 та №131, на яких у вечірні години курсують мало автобусів або не курсують взагалі.

За його словами, замовником перевезень на маршруті №131 є Львівська обласна військова адміністрація, тому Львівська міська рада не має впливу на курсування цих автобусів. Що стосується маршруту №11, то перевізник “Міра і К” систематично недобросовісно виконує свої зобовʼязання, за що цього перевізника мерія регулярно штрафує.

“Водночас нещодавно ми налагодили роботу маршруту №49А, який перекриває частину цього сполучення до району Левандівки, де є можливість пересадки на інші стабільно працюючі маршрути, зокрема №18”, – додав чоловік.

Крім цього, Орест Олеськів розповів про те, як просувається укладання угод на маршрути №12, №30 та №49А. За його словами, сьогодні визначається термін встановлення обладнання АСОП у салонах автобусів. Він додав, що перевізники виявляють бажання працювати на маршрутах №12 та №30, тому сьогодні визначають порядок запуску цих маршрутів. Про підписання договорів буде повідомлено публічно.