Сьогодні, 11 жовтня, відбулася виїзна комісія відділу департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури щодо моста на перехресті вулиць Шевченка та Ковча, на якій проговорили аварійний стан моста та можливість його ремонту.

Щоб мешканці мікрорайону могли добратися в іншу частину міста вулицею Шевченка, члени комісії узгодили спочатку будівництво нового моста, а потім – реконструкцію аварійного. Після проведення усіх робіт на обох мостах планують запровадити кільцевий рух.

“Після того, як проєкт буде втілений у життя, буде облаштоване ще одне квазікільце. Тобто водії по Шевченка в сторону центру їхатимуть по відреставрованому старому мосту, а до Рясного – по новому. Таке рішення проходило дуже багато погоджень, оскільки це є найвищий рівень складності по спорудах. Зараз є всі узгоджені документи, тому є можливість почати реалізацію цього проєкту. Це потрібно зробити, поки наявний міст не визнали непридатним і не закрили повністю через те, що він може в будь-який момент впасти”, – зазначив мешканець Рясного-2 Тарас Стаховський.

За словами Олега Забарила,  керівника департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури, після обстеження технічного стану моста його віднесли до найвищої категорії аварійності.

“Руйнуються конструктивні елементи цього мосту, є погана гідроізоляція. Відповідно, нам якимось чином потрібно вирішувати цю проблему, оскільки міст в такому форматі функціонувати зможе ще деякий час”, – додав він.

Михайло Дідух, депутат Львівської міської ради, зазначив, що під час ремонту можуть частково перекрити вул. Винницю, а з 4 смуг для руху можуть лишити для проїзду 2-3. Міст на перехресті вул. Шевченка та Ковча не перекриватимуть.

“Коли почнуться ремонтні роботи, сказати важко. Але, думаю, це буде не швидше листопада. Щодо цього є кілька нюансів. Лише наступного тижня виконавчий комітет може прийняти рішення про надання дозволу для виставлення тендеру на інтернет-сайті продажів та торгів Prozorro. Після цього деякий час триватимуть торги, після яких переможці змушені будуть підписати ряд документів. Лише після цього вони зможуть братися до роботи”, – розповів Михайло Дідух.

У комісії, крім вищевказаних представників, взяли також участь депутат ЛМР Ігор Зінкевич, керівники ЛКП “Львівавтодор” і представники “Львівської залізниці”.