Документація на будівництво нового моста поруч з існуючим на перехресті вулиць Шевченка і Ковча вже готова, однак наразі чекають погодження фінансування. Про це повідомив голова комісії транспорту, зв’язку та міської мобільності ЛМР Ігор Зінкевич.

У 2024 році Львівська міська рада затвердила залучення 46,2 млн грн для будівництва нового шляхопроводу. Як зазначив Ігор Зінкевич, ці кошти спрямують саме на зведення нового моста, тоді як ремонт існуючого перебуває у компетенції Львівської залізниці, на балансі якої він знаходиться.

“У нас все готове, документація готова. Коли міський голова Львова повідомить, що є фінансування на будівництво моста – будемо починати. Це буде будівництво альтернативного моста. А коли буде зроблений капітальний ремонт існуючого, ми розширимо можливості дороги, це буде своєрідний трикутник. Новий міст буде на три полоси”, – зазначив Ігор Зінкевич.

Львівська залізниця повідомила, що станом на 29 січня 2025 року укладено договір із ТОВ “НВП “УКРТРАНСАКАД” на розробку проєктно-кошторисної документації для капітального ремонту шляхопроводу. Договір діятиме до 31 березня 2025 року, а вартість і терміни виконання ремонту визначать після завершення проєкту.

Автодорожній шляхопровід на вул. Шевченка (залізнична прив’язка – км 1478 941 дільниці Львів – Красне) був зведений у 1888 році за стандартами кінця XIX століття. Висока інтенсивність сучасного транспортного потоку, особливо великовагових автомобілів, негативно впливає на його технічний стан.

У 2023 році експерти визнали шляхопровід непридатним для експлуатації. У серпні того ж року комісія представників Львівської міської ради та АТ “Укрзалізниця” провела його обстеження, під час якого розглянули можливі заходи для забезпечення безпеки руху автотранспорту, поїздів і пішоходів. Відновлювальні роботи завершили в листопаді 2023 року. Після цього стан шляхопроводу оцінили як обмежено працездатний, що дозволяє його подальшу експлуатацію із введеними обмеженнями на навантаження.

Нагадаємо, що міст на перехресті вулиць Шевченка та Омеляна Ковча функціонує вже 137 років, хоча його проєктний термін експлуатації становив 100 років. Щодня через нього проходить значний транспортний потік, включно з громадським транспортом і великоваговими фурами.