Для будівництва нового моста на перехресті вулиць Шевченка і Ковча потрібно 114 млн грн. Про це зазначив голова комісії транспорту, зв’язку і міської мобільності Львівської міської ради Ігор Зінкевич.

За його словами, у Львові є проблема з мостами, термін експлуатації яких давно вичерпався. Однак зараз найбільш проблемним є аварійний міст на перехресті вулиць Шевченка і Ковча, який сполучає мікрорайон Рясне з іншими районами.

Міст повернули на баланс міста, потім зробили експертизу, яка потребувала коригування, яке зайняло понад пів року. Ігор Зінкевич додав, що будівництво нового моста обійдеться в 114 млн грн.

“Він буде будуватися паралельно з наявним, щоб не зупиняти рух транспорту. Потрібно пошвидше його збудувати впродовж року. Готовий кожного, хто сумнівається в необхідності витрати таких коштів, підвезти до моста, щоб вони на власні очі побачили масштаби аварійності і зрозуміли масштаби лиха, яке може статися. Так, військові витрати в першу чергу. Але про ремонт критичної інфраструктури ми не можемо забувати. Цей міст є критичною інфраструктурою, бо єдиний сполучає Рясне-1 та Рясне-2 зі Львовом. Без моста там доведеться створювати окремі територіальні громади. До того ж, цей шлях веде до кордону і сполучає Яворівський напрямок зі Львовом”, – зазначив він.

У четвер, 28 вересня, під час засідання сесії міськради голова департаменту інфраструктури та міської мобільності Олег Забарило зазначив, що цього тижня можуть оголосити конкурс на будівництво нового моста. Однак міський голова Львова Андрій Садовий зазначив, що 21 вересня 2023 року він підписав розпорядження, яке яке обмежує здійснення непершочергових закупівель в умовах воєнного стану.

Ігор Зінкевич відзначив, що не розуміє такої позиції міського голови, оскільки на початку року в бюджеті заклали кілька мільйонів на початок робіт.

“Андрій Іванович боїться сказати громадськості, що нам потрібні гроші на ремонт. Але чомусь забуває, що це єдиний міст на Рясне-1 і Рясне-2. Наголошу – це критична інфраструктура, пряма лінія до кордону. Нам доведеться про це говорити і зустрічатися з громадськістю. Я вважаю, що нам треба починати робити цей міст якомога швидше, інакше маємо щодня загрозу великої трагедії”, – додав Ігор Зінкевич.

Додамо, що міст збудували в 40-х роках минулого століття, у той час, як термін експлуатації залізобетонних мостів становить 50 років. За останні кілька років міст просів приблизно на 3 см. Враховуючи, що через нього щодня великими потоками проїжджають легкові та важкі авто, міст кожного дня все більше осипається, наражаючи людей на небезпеку.