Питання транспортного сполучення з мікрорайонами Рясне-1 та Рясне-2 наразі є пріоритетним для міської влади Львова. Про це заявив міський голова Андрій Садовий, відповідаючи на запитання щодо подолання транспортного навантаження у місті.

За його словами, “ровер видумувати не будуть”, а чинна транспортна стратегія Львова залишається далекоглядною.

Мер зазначив, що низка інфраструктурних проєктів нині перебуває на паузі через війну. Водночас до кінця січня 2026 року у Львівській міській раді планують представити бачення розвитку нових транспортних сполучень.

Про це Андрій Садовий повідомив 18 грудня під час “години запитань” до мера на сесії Львівської міської ради.

Під час обговорення депутат від “Європейської Солідарності” Роман Дуда нагадав, що у 2020 році у Львові затвердили План сталої міської мобільності — стратегічний документ на 10 років, який мав на меті оптимізувати транспортну систему міста та зробити пересування мешканців більш ефективним.

“Але 5 років стало зрозуміло, що зосередження на пріоритеті громадського транспорту без будівництва інфраструктури для приватних авто було помилковим. Місто стоїть у тягучках, де поруч з приватними авто – трамваї, автобуси, тролейбуси. Чи планує місто переглянути транспортну стратегію і почати залучення інвесторів для будівництва перехоплюючих і міських паркінгів, чи й надалі будемо сподіватися, що ЖК, бізнес-центри і супермаркети закриють потребу міста у паркувальних майданчиках?”, – додав Роман Дуда.

Відповідаючи на це, Андрій Садовий зазначив, що “ровер у Львові видумувати не будуть”, адже багато міст у світі вирішували транспортні проблеми шляхом інвестицій в інфраструктуру. За його словами, альтернатив громадському транспорту та паркінгам наразі немає.

“Ми стикнулися з російською агресією, і дуже багато проєктів, які були заплановані, всі зупинені. Ми зараз рухаємося вперед, маючи підтримку міжнародних партнерів. Підписали угоду по реконструкції вулиці Грінченка, ще одне автобусне депо починаємо будувати наступного року, це також кредитні гроші. Крім того, по вул. Миколайчука продовжимо 6ий трамвай”, – зазначив Андрій Садовий.

Міський голова зазначив, що, як і обіцяв, до кінця січня 2026 року у Львівській міській раді планують представити бачення розвитку нових транспортних сполучень, з пріоритетом на трамвайне, тролейбусне та автобусне сполучення.

“У мене в пріоритеті Рясне-1 і Рясне-2. Є прекрасний проєкт вулиці Суботівської, але якщо дивитися по грошах, то це дуже дорого. Ми його не відкидаємо, але є технічне рішення, як швидше і дешевше зробити трамвайне сполучення з Рясне-2. Ці напрацювання зараз фіналізуються, і якщо ми погодимо їх разом, то приступимо до проектування”, – розповів посадовець.

За словами мера, аналогічна ситуація і в Лисиничах, де необхідно суттєво посилювати транспортну інфраструктуру.

Також міський голова повідомив, що у планах міста — створення трамвайного депо та розвиток трамвайного сполучення через вулицю Наукову. Найближчим часом до Львова має приїхати головний фахівець з транспорту Берліна, і в міській раді звернулися до німецьких колег із проханням напрацювати бачення, як би Берлін діяв сьогодні в умовах, подібних до львівських.

“Він приїде з командою і буде моделювати розв’язку Княгині Ольги-Наукова. В останні роки у нас в пріоритеті ЗСУ. Ми би давно вже і Рясне зробили, й інші дороги, але ні в кого совість не повернеться”, – додав Андрій Садовий.