У Львові запроваджують нові правила користування прокатними електросамокатами. Відповідне рішення підтримав виконавчий комітет Львівської міської ради.

Зокрема, документ передбачає встановлення мінімального віку користувачів на рівні 16 років, обов’язкове використання захисних шоломів, обмеження максимальної швидкості до 15 км/год на аварійно небезпечних ділянках, а також впорядкування місць паркування електросамокатів.

У міськраді зазначають, що рішення є одним із кроків до комплексного врегулювання використання прокатних електросамокатів у Львівській міській територіальній громаді. Частину нововведень оператори прокату мають реалізувати найближчим часом шляхом впровадження технічних змін. Водночас окремі положення набудуть чинності після внесення відповідних змін до Правил благоустрою, які має затвердити сесія міської ради.

Необхідність посилення вимог пояснюють збільшенням кількості випадків травмування під час користування електросамокатами, зокрема серед дітей.

“37 дітей за один місяць. Саме стільки неповнолітніх у червні госпіталізували через травми, пов’язані з електросамокатами. Ця статистика вкотре доводить: використання електросамокатів потребує чітких правил і більшої відповідальності”, – зазначи Валерій Веремчук, голова постійної депутатської комісії охорони здоров’я та соціального захисту Львівської міської ради.

Документ передбачає запровадження мінімального віку для користування електросамокатами — від 16 років. Для прокатних самокатів оператори повинні забезпечити перевірку віку через мобільні застосунки, щоб доступ до сервісу мали лише користувачі, які досягли встановленого віку.

Також планують зробити обов’язковим використання захисних шоломів для всіх користувачів електросамокатів незалежно від віку. Відповідні вимоги мають бути закріплені після внесення змін до Правил благоустрою Львівської міської територіальної громади.

Окремі зміни стосуються контролю швидкості. Департамент міської мобільності та вуличної інфраструктури спільно з патрульною поліцією визначить аварійно небезпечні ділянки, де існує підвищений ризик травмування користувачів електросамокатів та інших учасників дорожнього руху. Перелік таких місць оприлюднюватимуть.

На визначених ділянках оператори прокатних електросамокатів мають програмно обмежити максимальну швидкість до 15 км/год. Для користувачів, насамперед приватних електросамокатів, планують встановити експериментальні дорожні знаки та інформаційні таблички, які повідомлятимуть про обмеження швидкості, небезпечні ділянки та додаткові вимоги. Перед встановленням їх має погодити патрульна поліція, після чого питання розгляне міська комісія з безпеки дорожнього руху.

Крім того, із 1 липня в історичному центрі Львова та на прилеглих територіях, що входять до першої, другої та третьої зон паркування, залишати прокатні електросамокати дозволено лише у спеціально визначених місцях, позначених у мобільних застосунках сервісів прокату. Йдеться про локації, які не перешкоджають руху пішоходів, зокрема маломобільних людей. У міськраді зазначають, що надалі перелік таких місць планують коригувати та розширювати.

“За всіма напрямами — віковими обмеженнями, використанням захисних шоломів, контролем швидкості та впорядкуванням паркування — ми спільно з патрульною поліцією та Муніципальною вартою проводитимемо рейди, реагуватимемо на порушення в межах чинного законодавства та проводитимемо інформаційно-роз’яснювальну роботу, щоб підвищувати культуру користування електросамокатами”, — зазначив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило. 

Також департамент міської мобільності та вуличної інфраструктури планує звернутися до Кабінету Міністрів України з пропозицією нормативно врегулювати використання електросамокатів, зокрема запровадити відповідальність за недотримання вимоги щодо обов’язкового використання захисних шоломів.

Під час засідання виконавчого комітету рішення підтримала народна депутатка України Галина Васильченко. Вона зазначила, що законопроєкт №3023, який має комплексно врегулювати використання електросамокатів та надати органам місцевого самоврядування більше повноважень у цій сфері, був зареєстрований ще у 2020 році. За її словами, документ наразі доопрацьовують і найближчим часом його можуть винести на розгляд Верховної Ради. Водночас вона наголосила, що через збільшення кількості випадків травмування громади вже зараз мають ухвалювати рішення, спрямовані на підвищення безпеки користування електросамокатами.

У Львові також нагадали, що місто вже кілька років співпрацює з операторами прокату електросамокатів у межах підписаного меморандуму. За цей час для прокатних електросамокатів обмежили максимальну швидкість до 20 км/год, а на окремих ділянках — до 15 км/год, облаштували 79 офіційних місць для паркування, запровадили систему ідентифікації електросамокатів, а також обладнали їх світловідбивачами та освітленням.