У вівторок, 27 лютого, відбулося засідання конкурсного комітету з визначення перевізників на 7 автобусних маршрутах, серед яких – ті, що з’єднують Рясне з іншими мікрорайонами міста. Депутат ЛМР Михайло Дідух розповів, коли варто чекати на відновлення роботи маршрутів №12 та №30 та скільки автобусів очікувати також і на маршруті №49А.

Маршрути №12 (Рясне-2) – автовокзал “Північний”) і №30 (вул. Шевченка (Рясне-1) – вул. Віденська) передбачені в міській транспортній мережі, але близько 8 років не працювали через нерентабельність та переформатування автобусних маршрутів.

“Ці маршрути потрібні, корисні й цікаві. Тим більше, що міський голова Львова свого часу декларував наступне: кожен мікрорайон повинен мати сполучення зі всіма приміськими автостанціями та медичними закладами, які є у місті”, – поділився Михайло Дідух.

Він зазначив, що впродовж останніх років у міській раді боролися за те, щоб відновити ці 2 маршрути. І як було зазначено вище, вчора для цих маршрутів обрали перевізника. Їх обслуговуватиме ТОВ “Епітранс” – новий перевізник у Львові, який працює у Києві.

“Перевізник має 30 днів, щоб заключити угоду про обслуговування маршрутів. Після того, як це буде зроблено, в автобусах мають встановити обладнання для користування системою ЛеоКарт. Таким чином, приблизно протягом 2 місяців автобуси мали б вийти та курсувати на даних маршрутах”, – зазначив Михайло Дідух.

На маршрутах курсуватимуть середньогабаритні низькопідлогові автобуси для маломобільних груп населення. За попередньою інформацією, на маршруті №12 мають курсувати 6 автобусів, а на маршруті №30 – 8 одиниць.

Маршрут №49А (Рясне-2 – Залізничний вокзал), комунальний перевізник якого працює за тимчасовим договором, на постійній основі відтепер обслуговуватиме ЛК АТП-1. Кількість автобусів на цьому маршруті зросте до 5 одиниць, які повинні курсувати з інтервалом у 15-20 хв.

“Стосовно ранкових та вечірніх рейсів. Ми багато працювали над врегулюванням ранкового та вечірнього виїзду. Є багато людей, які працюють до 21:00, і на останній автобус, який виїжджав о цій годині з Двірцевої площі, вони не встигали. Тому виїзд останнього автобуса змістили на півгодини. Я вважаю, що з запровадженням системи ЛеоКарт все фіксується, і з допомогою цих даних можна визначити, чи є потік у вечірні рейси і чи є потреба у збільшенні автобусів”, – розповів депутат.

Він додав, що маршрут №49А не припинятиме курсування до того часу, як його почне обслуговувати АТП-1.

“Це була тимчасова угода, згідно з якою вони вже можуть курсувати. Це є маршрут, який затверджений виконавчим комітетом ЛМР. Всі процедури є дотримані, тому якихось додаткових погоджень не потрібно”, – зазначив Михайло Дідух.

Угоди з переможцями будуть укладені терміном на 3 роки.

Схема маршруту №12: вул. І. Величковського – вул. Т. Шевченка – вул. о. Омеляна Ковча – вул. Винниця – вул. Тунельна – вул. Варшавська – вул. Замарстинівська – вул. Гетьмана І. Мазепи – вул. І. Миколайчука – вул. В. Липинського (автовокзал «Північний») – вул. І. Миколайчука – вул. Гетьмана І. Мазепи – вул. Замарстинівська – вул. Варшавська – вул. Тунельна – вул. Винниця – вул. о. Омеляна Ковча – вул. Т. Шевченка – вул. І. Величковського.

Схема маршруту №30: вул. Т. Шевченка (Рясне 1) – вул. Левандівська – вул. Сяйво – вул. Городоцька – пл. М. Кропивницького – вул. С. Бандери – вул. М. Вербицького – вул. М. Коперника – вул. Д. Вітовського – пл. І. Франка – вул. І. Франка – вул. Козельницька – вул. Панаса Мирного – вул. Угорська – вул. Віденська – вул. С. Литвиненка – вул. Панаса Мирного – вул. Козельницька – вул. І. Франка – пл. І. Франка – вул. Д. Вітовського – вул. М. Коперника – вул. С. Бандери – пл. М. Кропивницького – вул. Коротка – вул. Городоцька – вул. Сяйво – вул. Левандівська – вул. Т. Шевченка (Рясне 1).

Схема маршруту №49А: вул. І. Величковського (Рясне-2) – вул. Т. Шевченка – вул. Левандівська – вул. Сяйво – вул. Городоцька – вул. Чернівецька – пл. Двірцева (залізничний вокзал) – вул. Чернівецька – вул. Городоцька – вул. Сяйво – вул. Левандівська – вул. Т. Шевченка – вул. І. Величковського (Рясне-2).