У Львові готуються змінити модель фінансування системи електронного квитка. Відповідний проєкт ухвали винесено на розгляд пленарного засідання міської ради, яке відбудеться у четвер, 24 липня.

Згідно з документом, частину витрат на обслуговування системи е-квитка покриватимуть перевізники. Наразі ці витрати повністю фінансує міський бюджет. Запропоновані зміни стосуються виключно внутрішніх фінансових розрахунків між оператором електронного квитка та транспортними підприємствами і не вплинуть на умови для пасажирів.

За словами директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олега Забарила, наразі всі витрати на функціонування системи електронного квитка — зокрема, оплата праці контролерів, послуги еквайрингу, обслуговування хмарного середовища та інші супутні витрати — покриваються виключно з міського бюджету.

У межах запропонованої моделі фінансування передбачено, що частину цих витрат поступово почнуть співфінансувати перевізники, які безпосередньо користуються перевагами функціонування системи.

“Завдяки впровадженню е-квитка місто вперше отримало достовірні дані про пасажиропотік, а перевізники — чесну та обліковану виручку. Після перегляду тарифів у червні фінансові можливості перевізників суттєво зросли — і це дає підстави для переходу до гібридної моделі фінансування системи е-квитка. Ми пропонуємо, щоб частину витрат, які зараз покриваються виключно з бюджету міста, перевізники почали оплачувати самостійно — зі своєї виручки. Якщо перевізник отримує кошти за проїзд, логічно, що саме він має оплачувати послугу зі збору цих коштів оператору системи — “Львівавтодору”. Місто й надалі фінансуватиме частину витрат, однак наше завдання — поступово зменшити навантаження на бюджет. Водночас наголошую: для пасажирів нічого не зміниться, тарифи залишаються чинними, тож мешканці не матимуть додаткових витрат”, — зазначив Олег Забарило.

Він додав, що запропоноване рішення є плановим кроком. Ще навесні, під час перегляду тарифів, з перевізниками проводили низку робочих нарад, де обговорювали поступовий перехід від повного фінансування системи е-квитка з міського бюджету до змішаної моделі. Такий підхід, за словами посадовця, є обґрунтованим з огляду на пріоритетність видатків: наразі бюджетні ресурси мають переважно спрямовуватись на критично важливі напрямки, зокрема підтримку Збройних сил України.

У Львові послуги з перевезення пасажирів надають вісім перевізників. Основну частку ринку займають комунальні підприємства — АТП-1 та “Львівелектротранс”.